cs
en
hu
sk
TRAC10
Účelovo navrhnuté lietadlo pre profesionálny letecký výcvik
TRAC10 – Účelovo navrhnuté lietadlo pre profesionálny letecký výcvik
Postavený pre letecký výcvik
Objavte kľúčové prvky bezpečnosti, efektivity, konektivity a spoľahlivosti, vďaka ktorým je TRAC10 ideálnou výcvikovou platformou.
Optimálny výkon pre efektívny výcvik
TRAC10 využíva jedinečnú kombináciu schopností a funkcií navrhnutých tak, aby pozdvihli a optimalizovali výcvikové prostredie a podporili náročnú leteckú výcvikovú prevádzku po celom svete.
Optimálny výkon pre efektívny výcvik
TRAC10 využíva jedinečnú kombináciu schopností a funkcií navrhnutých tak, aby pozdvihli a optimalizovali výcvikové prostredie a podporili náročnú leteckú výcvikovú prevádzku po celom svete.
Turbodúchadlový motor Rotax 916 iSc s plne digitálnym riadením FADEC
Turbodúchadlový motor Rotax 916 iSc s riadením FADEC s výkonom 160 koní ponúka prevádzkovú spoľahlivosť a efektivitu — v cestovnom režime pri 65 % výkonu spáli iba 5,9 galónu (22,3 litra) za hodinu, čím znižuje celkové náklady na letecký výcvik a maximalizuje prevádzkovú pohotovosť.
Turbodúchadlový motor Rotax 916 iSc s plne digitálnym riadením FADEC
Turbodúchadlový motor Rotax 916 iSc s riadením FADEC s výkonom 160 koní ponúka prevádzkovú spoľahlivosť a efektivitu — v cestovnom režime pri 65 % výkonu spáli iba 5,9 galónu (22,3 litra) za hodinu, čím znižuje celkové náklady na letecký výcvik a maximalizuje prevádzkovú pohotovosť.
Palivová flexibilita
Rotax 916 iSc poskytuje maximálnu prevádzkovú flexibilitu vďaka podpore viacerých typov palív vrátane AVGAS 100LL, UL91/UL94 a vybraných zmesí Mogas.
Palivová flexibilita
Rotax 916 iSc poskytuje maximálnu prevádzkovú flexibilitu vďaka podpore viacerých typov palív vrátane AVGAS 100LL, UL91/UL94 a vybraných zmesí Mogas.
Systém predletovej kontroly oleja (OPS)
Systém predletovej kontroly oleja (Oil Preflight System, OPS) zjednodušuje predletovú prípravu motora tým, že odstraňuje nutnosť ručného pretáčania vrtule pri kontrole hladiny oleja, ako to vyžadujú tradičné inštalácie motorov Rotax.
Systém predletovej kontroly oleja (OPS)
Systém predletovej kontroly oleja (Oil Preflight System, OPS) zjednodušuje predletovú prípravu motora tým, že odstraňuje nutnosť ručného pretáčania vrtule pri kontrole hladiny oleja, ako to vyžadujú tradičné inštalácie motorov Rotax.
POSTAVENÉ PRE LETECKÝ VÝCVIK
Objavte kľúčové prvky bezpečnosti, efektivity, konektivity a spoľahlivosti, vďaka ktorým je TRAC10 ideálnou výcvikovou platformou.
Avionika Cirrus Perspective® Core™ by Garmin
Avionika Cirrus Perspective® Core™, postavená na najnovšej súprave Garmin® AXIS™, je moderný, dobre známy a intuitívny systém ideálne vhodný pre letecký výcvik. Vďaka dvom dotykovým displejom s vysokým rozlíšením s uhlopriečkou 11,6″ je Perspective Core™ vysoko schopný a zároveň ľahko zvládnuteľný a ovládateľný. Perspective Core™ navyše ponúka integrované komunikačné a navigačné funkcie, takže nie sú potrebné samostatné jednotky.
Avionika Cirrus Perspective® Core™ by Garmin
Avionika Cirrus Perspective® Core™, postavená na najnovšej súprave Garmin® AXIS™, je moderný, dobre známy a intuitívny systém ideálne vhodný pre letecký výcvik. Vďaka dvom dotykovým displejom s vysokým rozlíšením s uhlopriečkou 11,6″ je Perspective Core™ vysoko schopný a zároveň ľahko zvládnuteľný a ovládateľný. Perspective Core™ navyše ponúka integrované komunikačné a navigačné funkcie, takže nie sú potrebné samostatné jednotky.
Výučba z každého uhla
Interiér lietadla TRAC10 bol navrhnutý podľa priebehu výučby. Dobrý výhľad, nastaviteľné nožné pedále a prispôsobiteľné sedadlá vytvárajú pohlcujúci zážitok z leteckého výcviku — od odbavenia až po debriefing.
Výučba z každého uhla
Interiér lietadla TRAC10 bol navrhnutý podľa priebehu výučby. Dobrý výhľad, nastaviteľné nožné pedále a prispôsobiteľné sedadlá vytvárajú pohlcujúci zážitok z leteckého výcviku — od odbavenia až po debriefing.
Zadné stanovište pozorovateľa
Zadné sedadlo pozorovateľa je umiestnené medzi dvoma veľkými oknami vo vyvýšenej polohe pre optimálny výhľad na palubnú dosku, čo podporuje výcvik posádok formou pozorovania.
Zadné stanovište pozorovateľa
Zadné sedadlo pozorovateľa je umiestnené medzi dvoma veľkými oknami vo vyvýšenej polohe pre optimálny výhľad na palubnú dosku, čo podporuje výcvik posádok formou pozorovania.
Zadný displej
Voliteľný displej pri zadnom sedadle ponúka jeho používateľovi možnosť sledovať pracovné postupy avioniky Perspective® Core™ a zapojiť sa do nich, čo podporuje výcvik posádok formou pozorovania.
Zadný displej
Voliteľný displej pri zadnom sedadle ponúka jeho používateľovi možnosť sledovať pracovné postupy avioniky Perspective® Core™ a zapojiť sa do nich, čo podporuje výcvik posádok formou pozorovania.
Nastaviteľné sedadlá a odolný interiér
Robustný interiér, cielene navrhnutý s ohľadom na ergonómiu a dlhú životnosť, je konštruovaný tak, aby obstál v náročných podmienkach intenzívne využívaného výcvikového prostredia. Ponúka nastaviteľné sedadlá odolné proti opotrebeniu, ktoré sa ľahko čistia a vydržia — pre maximálne pohodlie a odolnosť pri každodennej intenzívnej prevádzke.
Nastaviteľné sedadlá a odolný interiér
Robustný interiér, cielene navrhnutý s ohľadom na ergonómiu a dlhú životnosť, je konštruovaný tak, aby obstál v náročných podmienkach intenzívne využívaného výcvikového prostredia. Ponúka nastaviteľné sedadlá odolné proti opotrebeniu, ktoré sa ľahko čistia a vydržia — pre maximálne pohodlie a odolnosť pri každodennej intenzívnej prevádzke.
Nastaviteľné nožné pedále
Nožné pedále sa prispôsobia širokému rozsahu telesnej výšky študentov aj inštruktorov a zaisťujú tak pohodlie, bezpečnosť a konzistentné ovládanie.
Nastaviteľné nožné pedále
Nožné pedále sa prispôsobia širokému rozsahu telesnej výšky študentov aj inštruktorov a zaisťujú tak pohodlie, bezpečnosť a konzistentné ovládanie.
Najlepší výhľad vo svojej triede
Premyslene navrhnutá prístrojová doska a veľké okná zaisťujú všetkým osobám na palube najlepší výhľad a situačné povedomie vo svojej triede.
Najlepší výhľad vo svojej triede
Premyslene navrhnutá prístrojová doska a veľké okná zaisťujú všetkým osobám na palube najlepší výhľad a situačné povedomie vo svojej triede.
Bezpečnosť:
Viac než funkcia — filozofia
Bezpečnosť nie je v Cirruse nikdy až na druhom mieste. TRAC10 integruje viacvrstvové bezpečnostné systémy navrhnuté tak, aby zvládali tempo a tlak moderného leteckého výcviku a zároveň pomáhali študentom budovať správne návyky od prvého dňa.
CAPS — záchranný padákový systém Cirrus Airframe Parachute System
CAPS® je stelesnením nášho prístupu k bezpečnosti. V ojedinelom prípade kritickej núdzovej situácie za letu má každá výcviková posádka aj študent na sólovom lete — jednoduchým potiahnutím rukoväte CAPS — prístup k najvyššej poistke. Pretože v Cirruse je bezpečnosť vždy štandardom.
CAPS — záchranný padákový systém Cirrus Airframe Parachute System
CAPS® je stelesnením nášho prístupu k bezpečnosti. V ojedinelom prípade kritickej núdzovej situácie za letu má každá výcviková posádka aj študent na sólovom lete — jednoduchým potiahnutím rukoväte CAPS — prístup k najvyššej poistke. Pretože v Cirruse je bezpečnosť vždy štandardom.
Elektronická stabilizácia a ochrana (ESP)
ESP pomáha udržiavať bezpečný a stabilný let pri ručnom riadení lietadla. Sleduje letový stav lietadla, pracuje nezávisle od autopilota a kedykoľvek odchýlky klopenia alebo klonenia prekročia odporúčané limity, pôsobí na riadenie silou smerujúcou k obnoveniu stabilného letu. ESP tiež dokáže rozpoznať blížiaci sa stav podkročenia alebo prekročenia rýchlosti — napríklad pádovú rýchlosť či príliš strmé klesanie — a vykoná zodpovedajúce korekcie riadenia.
Elektronická stabilizácia a ochrana (ESP)
ESP pomáha udržiavať bezpečný a stabilný let pri ručnom riadení lietadla. Sleduje letový stav lietadla, pracuje nezávisle od autopilota a kedykoľvek odchýlky klopenia alebo klonenia prekročia odporúčané limity, pôsobí na riadenie silou smerujúcou k obnoveniu stabilného letu. ESP tiež dokáže rozpoznať blížiaci sa stav podkročenia alebo prekročenia rýchlosti — napríklad pádovú rýchlosť či príliš strmé klesanie — a vykoná zodpovedajúce korekcie riadenia.
Modré tlačidlo LEVEL
Po aktivácii tlačidla režimu LEVEL za letu sa automaticky zapne autopilot a pracuje na návrate lietadla do priameho horizontálneho letu.
Modré tlačidlo LEVEL
Po aktivácii tlačidla režimu LEVEL za letu sa automaticky zapne autopilot a pracuje na návrate lietadla do priameho horizontálneho letu.
Stick shaker — vibračná výstraha riadenia
TRAC10 je vybavený integrovaným stick shakerom, ktorý varuje študentov pred blížiacim sa pádom — rovnakou technológiou, akú nájdete vo veľkých dopravných lietadlách.
Stick shaker — vibračná výstraha riadenia
TRAC10 je vybavený integrovaným stick shakerom, ktorý varuje študentov pred blížiacim sa pádom — rovnakou technológiou, akú nájdete vo veľkých dopravných lietadlách.
Krídlo s odsadenou nábežnou hranou / konštrukcia odolná proti vývrtke
Táto krídlová technológia vyvinutá NASA využíva „odsadenú“ nespojitú nábežnú hranu, ktorá minimalizuje riziko prechodu do vývrtky po neúmyselnom páde.
Krídlo s odsadenou nábežnou hranou / konštrukcia odolná proti vývrtke
Táto krídlová technológia vyvinutá NASA využíva „odsadenú“ nespojitú nábežnú hranu, ktorá minimalizuje riziko prechodu do vývrtky po neúmyselnom páde.
Cirrus TRAC10 Fleet + Special Mission
PROSPEKTY NA STIAHNUTIE
Zaujali Vás lietadlá Cirrus? Rezervujte si predvádzací let.
Predvedieme Vám dokonalé letové vlastnosti vybraného lietadla Cirrus, jeho luxusný interiér aj nadčasovú avioniku. Zanechajte nám na seba telefón, my sa ozveme a dohodneme sa na predvádzacom lete.
Chcete sa naučiť lietať?
Pozrite sa, ako prebieha výcvik
