A repülőgép, amely megváltoztatta a légi ipart. Könnyen irányítható új pilóták számára és tökéletes oktatási célra.
155 ktas
MAXIMÁLIS UTAZÓSEBESSÉG
1 428 kg
MAXIMÁLIS FELSZÁLLÓTÖMEG
514 m
FELSZÁLLÁS
260 m
LESZÁLLÁS
5 334 m
MAXIMÁLIS MAGASSÁG
470 kg
HASZNOS TEHER
5
UTASOK SZÁMA
$ 665 900-TÓL
ÁR
A Cirrusnál mindig a biztonság az első. Számtalan precízen megalkotott elem kombinációját takarja, melynek célja, hogy minimalizálja a kockázatot és kezelje a nemkívánatos körülményeket, ha bekövetkeznek. Az úgynevezett „ejtőernyős repülőgép” biztonsági szabványának úttörőjeként a Cirrus Airframe Parachute System® (CAPS®) jellegzetes rendszerrel rendelkezik. A Cirrus Aircraft minden repülőgépét felszereli vele.
Az SR Series G7+ a világ első jóváhagyott autonóm kényszerleszállási rendszerét szállítja egymotoros dugattyús repülőgépbe integrálva. A Safe Return™ Emergency Autoland mind a pilóták, mind az utasok számára automatizált leszállási lehetőséget biztosít vészhelyzet esetén.
A Safe Return™ Emergency Autoland fejlett érzékelők, kifinomult algoritmusok és automatizált repülésvezérlő rendszerek kombinációját használja, hogy lehetővé tegye a repülőgépek számára a pilóta beavatkozása nélkül önálló és biztonságos leszállást. A Safe Return™ Emergency Autoland egyetlen gombnyomással átveszi a repülőgép irányítását, kapcsolatot létesít a légiforgalmi irányítással, navigál a legközelebbi megfelelő repülőtérre, domborzati és időjárási elkerülő leszállást hajt végre, teljesen leáll, és leállítja a motort.
A Safe Return™ Emergency Autoland fejlett érzékelők, kifinomult algoritmusok és automatizált repülésvezérlő rendszerek kombinációját használja, hogy lehetővé tegye a repülőgépek számára a pilóta beavatkozása nélkül önálló és biztonságos leszállást. A Safe Return™ Emergency Autoland egyetlen gombnyomással átveszi a repülőgép irányítását, kapcsolatot létesít a légiforgalmi irányítással, navigál a legközelebbi megfelelő repülőtérre, domborzati és időjárási elkerülő leszállást hajt végre, teljesen leáll, és leállítja a motort.
A Cirrus IQ PRO™ mobilalkalmazás lehetővé teszi a repülőgép-tulajdonosok számára, hogy távolról hozzáférjenek repülőgépük aktuális állapotához és készenlétéhez. Az alkalmazás információkat nyújt a karbantartásról, a műszaki kiadványokról, az elért mérföldkövekről, az aktuális üzemanyag- és oxigénállapotról, a repülőgép helyzetéről, a repülési órákról és egyéb fontos adatokról. Az automatikus adatbázis-frissítések leegyszerűsítik a repülőgépek kezelését és növelik a biztonságot.
A Cirrus IQ PRO™ mobilalkalmazás lehetővé teszi a repülőgép-tulajdonosok számára, hogy távolról hozzáférjenek repülőgépük aktuális állapotához és készenlétéhez. Az alkalmazás információkat nyújt a karbantartásról, a műszaki kiadványokról, az elért mérföldkövekről, az aktuális üzemanyag- és oxigénállapotról, a repülőgép helyzetéről, a repülési órákról és egyéb fontos adatokról. Az automatikus adatbázis-frissítések leegyszerűsítik a repülőgépek kezelését és növelik a biztonságot.
A futópálya foglaltságának felismerése az ADS-B adatait használja a környező légi forgalomról, hogy előre jelezze és figyelmeztesse a pilótákat más repülőgépek esetleges futópályára lépésére – akár annak közelében vannak, rajta tartózkodnak, vagy éppen megközelítik azt.
A futópálya foglaltságának felismerése az ADS-B adatait használja a környező légi forgalomról, hogy előre jelezze és figyelmeztesse a pilótákat más repülőgépek esetleges futópályára lépésére – akár annak közelében vannak, rajta tartózkodnak, vagy éppen megközelítik azt.
A Smart Pitot Heat minden repülés előtt öntesztet hajt végre, és repülés közben automatikusan be- vagy kikapcsol a külső levegő hőmérséklete alapján, ami azt jelenti, hogy kevesebb rendszer miatt kell aggódnia a pilótának.
A Smart Pitot Heat minden repülés előtt öntesztet hajt végre, és repülés közben automatikusan be- vagy kikapcsol a külső levegő hőmérséklete alapján, ami azt jelenti, hogy kevesebb rendszer miatt kell aggódnia a pilótának.
A kabin minden sarkát átgondoltan alakították át. Az elektromos fejhallgató-csatlakozók és az egyes utasüléseken található megvilágított USB-C portok összeköttetésben tartanak és szórakoztatják az utasokat, miközben csökkentik a kabin zűrzavarát. A gyönyörű belső lámpák, a megvilágított pohártartók és az okos tárolóhelyek kényelmes környezetet teremtenek mindenki számára a fedélzeten.
A kabin minden sarkát átgondoltan alakították át. Az elektromos fejhallgató-csatlakozók és az egyes utasüléseken található megvilágított USB-C portok összeköttetésben tartanak és szórakoztatják az utasokat, miközben csökkentik a kabin zűrzavarát. A gyönyörű belső lámpák, a megvilágított pohártartók és az okos tárolóhelyek kényelmes környezetet teremtenek mindenki számára a fedélzeten.
A Cirrus Perspective Touch+ nagyobb, színesebb kijelzőkkel rendelkezik, és háromszoros felbontást kínál, így ideális térképek megtekintéséhez, repülési terv kezeléséhez vagy az időjárás ellenőrzéséhez.
A Cirrus Perspective Touch+ nagyobb, színesebb kijelzőkkel rendelkezik, és háromszoros felbontást kínál, így ideális térképek megtekintéséhez, repülési terv kezeléséhez vagy az időjárás ellenőrzéséhez.
Az új, High-Power USB töltőportok könnyen elérhetők az utastér bármely pontjáról, biztosítva a mobileszközök gyors töltését és áramellátását a repülés során.
Az új, High-Power USB töltőportok könnyen elérhetők az utastér bármely pontjáról, biztosítva a mobileszközök gyors töltését és áramellátását a repülés során.
Az új, elegáns, nyomógombos indítógomb a motorgyújtó gombbal választja ki a mágneskapcsoló pozícióját, ami még egyszerűbbé teszi a működést.
Az új, elegáns, nyomógombos indítógomb a motorgyújtó gombbal választja ki a mágneskapcsoló pozícióját, ami még egyszerűbbé teszi a működést.
A prémium bőrülések tökéletes kézzel készültek, és a hozzáadott részletek, mint például a beépített fejhallgató pánt, minimalizálják a rendetlenséget és maximalizálják a hozzáférhetőséget.
A prémium bőrülések tökéletes kézzel készültek, és a hozzáadott részletek, mint például a beépített fejhallgató pánt, minimalizálják a rendetlenséget és maximalizálják a hozzáférhetőséget.
A 2025-es Cirrus SR sorozat a kifinomultság, a teljesítmény és a kényelem új szintjét hozza el.
Gurulás közben elérheti a Cirrus repülőgép és a környező repülőtéri környezet 3D-s nézetét. Minden, beleértve a kifutópályákat, az élelmiszerüzleteket, a hangárokat és a kifutópálya-jelöléseket. Kombinálja a gurulóút-útvonaltervezést a 3D SafeTaxival a helyzetfelismerés és a biztonság növelése érdekében.
Gurulás közben elérheti a Cirrus repülőgép és a környező repülőtéri környezet 3D-s nézetét. Minden, beleértve a kifutópályákat, az élelmiszerüzleteket, a hangárokat és a kifutópálya-jelöléseket. Kombinálja a gurulóút-útvonaltervezést a 3D SafeTaxival a helyzetfelismerés és a biztonság növelése érdekében.
Az automatikus üzemanyag-kapcsoló öt gallononként váltja fel az üzemanyagtartályt, így könnyebben kezelhető az üzemanyag-fogyasztás.
Az automatikus üzemanyag-kapcsoló öt gallononként váltja fel az üzemanyagtartályt, így könnyebben kezelhető az üzemanyag-fogyasztás.
A sugárhajtású repülőgépeken általánosan megtalálható legfontosabb biztonsági funkció. Az SR Series G7+ az első a kategóriában, amely a kormányrudak rázásával a pilótát a kormányrúd rezgésével figyelmezteti a közelgő aerodinamikai holtpontra.
A sugárhajtású repülőgépeken általánosan megtalálható legfontosabb biztonsági funkció. Az SR Series G7+ az első a kategóriában, amely a kormányrudak rázásával a pilótát a kormányrúd rezgésével figyelmezteti a közelgő aerodinamikai holtpontra.
Minőség és szisztematikus, a maximális biztonság és képesség érdekében: A Cirrus Approach™ egy innovatív képzési termék, amelyet arra terveztek, hogy szabványosítsa és egyszerűsítse a képzési tapasztalatokat minden Cirrus Aircraft repülőgépen. Minden biztonságos és sikeres fel- és leszállást professzionális oktató vezetése előz meg oktatórepülésről, földi edzésről, valamint szimulátoron vagy számítógépen végzett edzésről.
Minőség és szisztematikus, a maximális biztonság és képesség érdekében: A Cirrus Approach™ egy innovatív képzési termék, amelyet arra terveztek, hogy szabványosítsa és egyszerűsítse a képzési tapasztalatokat minden Cirrus Aircraft repülőgépen. Minden biztonságos és sikeres fel- és leszállást professzionális oktató vezetése előz meg oktatórepülésről, földi edzésről, valamint szimulátoron vagy számítógépen végzett edzésről.
Minden SR22 repülőgép integrált biztonsági rendszerekkel van felszerelve, amelyek szüntelenül, passzívan működnek a háttérben, segítik és figyelmeztetik a pilótát anélkül, hogy elvonnák a figyelmét vagy csorbítanák a repülési élményt.
Az ikonikus Spectra™ lámpák automatikus „sugárzó” vagy pulzáló „wig-wag” funkciót nyújtanak a maximális láthatóság érdekében éjjel-nappal.
A futómű kerékburkolatainak illeszkedési eltéréseit csökkentették a légellenállás további mérséklése érdekében.
A NASA által kifejlesztett szárnytechnológia csökkenti a dugóhúzóba esést véletlen zuhanás után. Zökkenőmentes repülést tesz lehetővé nagy sebességnél, valamint jó repülési jellemzőket és manőverezhetőséget kis sebességnél.
A külső és belső színek és dizájnváltozatok korlátlan választéka azt jelenti, hogy szabadon és rugalmasan határozhatja meg személyes stílusát. A módosított színek összetéveszthetetlen kontrasztot és csillogást biztosítanak.
Az úgynevezett „ejtőernyős repülőgép” biztonsági szabványának úttörőjeként a Cirrus Airframe Parachute System® (CAPS®) jellegzetes rendszerrel rendelkezik, amely az elmúlt több mint fél évszázad legjelentősebb biztonsági innovációja az általános repülésben.
Az integrált UV-technológia védi a belteret a repülőtéren és segít szabályozni a hőmérsékletet az utastérben repülés közben.
A 215 lóerős Lycoming IO-390-C3B6 négyhengeres motor megbízhatóságának és magas hatékonyságának köszönhetően praktikus választás az igényes utazásokhoz.
Az autonóm kényszerleszállási rendszer fejlett érzékelők, kifinomult algoritmusok és automatizált repülésvezérlő rendszerek kombinációját használja, hogy lehetővé tegye a repülőgépek önálló és biztonságos leszállását pilóta beavatkozása nélkül.
Előre jelzi és figyelmezteti a pilótákat a kifutópályán lévő más repülőgépek esetleges behatolására – akár a közelében, akár rajta, akár közelednek hozzá.
Válasszon számos színkombináció és opció közül. Külső és belső térben egyaránt. Az Ön repülőgépe az Ön személyiségének kiterjesztése.
Alaptömeg
960 kg
Hasznos teher
470 kg
A kabin hasznos teherbírása 3 órára és 45 perces tartalékra elegendő üzemanyaggal
354 kg
Szárnyfesztávolság
11,68 m
Hossz
7,92 m
Magasság
2,7 m
Kabinszélesség
124 cm
Kabinmagasság
127 cm
Gyártó
Lycoming
Modell
IO-390-C3B6
Teljesítmény lóerőben
215
Felszállás
514 m
Maximális üzemi magasság
5 334 m
Emelkedési sebesség
3,97 m/sec
Átesési sebesség fékszárnyakkal
57 KCAS
Maximális utazósebesség
155 KTAS
Leszállás
260 m
Bemutatjuk a kiválasztott Cirrus repülőgép tökéletes repülési tulajdonságait, fényűző belső terét és időtlen repüléstechnikáját. Hagyja meg telefonszámát, és mi felvesszük Önnel a kapcsolatot és megszervezzük a bemutató repülést.
A Vision Jet a sugárhajtású repülőgép feltalálásának egy teljesen új repülőgép-kategóriában történő megvalósítása - ez a személyi jet.
Teljesítmény, presztízs, minden beszerezhető tartozék és még több lehetőség Önnek, hogy dolgozzon és élje az életét – mindezt egy egyedi repülőgépben.
Az ikonikus SR22 G7+ a privát repülést évről évre javuló teljesítménnyel, kényelemmel és biztonsággal ötvözi.